Stručná historie modelů Jeep Willys CJ v letech 1945 - 1980
CJ model je v INDII prezentován pod názvem MAHINDRA, v Japonsku byl vyráběn firmou MITSUBISHI, další země jsou Švédsko,Turecko, Nizozemí, Španělsko, Itálie a Australie.
Jeep - zkratky -popis
AJ prototyp vojenského Jeepu. BRC 40 Druhý prototyp-série American Bantam. BRC 60 první série prototypu. GP " Pygmy " prototyp od Ford Motor Company. G= Goverment contract P= 80-inch.GPA od Ford Motor Company. G= Goverment contract P= 80-inch A= Amphibian. GPW od Ford Motor Company, W= Willys Pattern (návrh Willys). MA Prototypy od Willys Overland, M= Military contract, A= série A. MB od Willys Overland M= Military contract B= série B. MC od Willys Overland,první vojenská varianta Jeepu od druhé světové války, také pod názvem M 38. MD od Willys Overland, Jeep CJ-5/M 38 A1,D= série D. MDA verze MD s dlouhým rozchodem kol, také označován M 170. M 151-A1, -A2 od Ford Motor Company, označován " Mutt ".
CJ-2A
CJ-2A - je prvním civilním Jeep-em z produkce WILLYS - OVERLAND MOTORS INC. Byl odvozen z CJ-2, modelu roku 1944 - 1945, jednalo se o Jeep Willys MB bez vojenských doplňků pro civilní využití ve všech oblastech hospodářství, které bylo nutné po II. světové válce znovu budovat.
Dva z charakteristických znaků vozidla : rovné, mírně zapuštěné přední světlomety, rezervní kolo umístěné na pravém zadním boku.
Výroba CJ-2A - od roku 1945 - do roku 1949.
CJ-3A
CJ-3A - je civilní univerzální Jeep z produkce WILLYS - OVERLAND MOTORS INC.Ten vyšel z modelu CJ-2A z roku 1949, L-hlava,motor s 4 válci, M-38 verze pro U.S.Army se vyvíjela během roku 1950-52 a byly produkované v upravené formě pro U.S. Navy pro jízdu ve vodě, typ CJ-V35/U a byly odvozené z typu CJ-3B v roce 1953. Velkou částí motivací pro nové návrhy na vozidlo Jeep, byla potřeba zvýšit výkon motoru s F-hlavou.
Jeden z charakteristických znaků vozidla : vypouklé přední světlomety.
Výroba CJ-3A - od roku 1949 - do roku 1953.
CJ-3B
CJ-3B - vznikl v roce 1949 s motorem s F-hlavou pro potřeby U.S.Army základní označení M 606.Přední část vozu prodělala změnu desingu v polovině roku 1950,začátkem roku 1952 byla vytvořena finální verze. Tento Jeep se představil v roce 1952, měl mnohem méně radikální změny, než některý z jiných modelů.
Jeden z charakteristických znaků vozidla : přední světlomety před mřížkou.
Výroba CJ-3B - od roku 1952 - do roku 1968.
X-98
X-98 - tato experimentální vozidla měla jako první ploché nárazníky.Typ terénní vozidlo, 1/4 tuna, 4x4 s hlavou válce engine.'0. Uvádí se, že civilní verze X-98 existovala stejně jako terénní vozidlo CJ-4M a byla testována U.S. Army, ve stejném roce 1950 - 1951.Podle historických pramenů se jednalo o prototyp z kterého byl odvozen další typ.Toto terénní vozidlo bylo používáno jen k testování.
Jeden z charakteristických znaků vozidla : přední kapota.
X-98 experimentální terénní vozidlo.
CJ-4M
CJ-4M - podle dostupné literatury se jedná o model terénního vozidla, který vyšel z typu X-98 a měl změnu pouze v pohoné jednotce, motoru.Byl známější jako model, vojenské označení M38E1 a pro U.S.Navy se dodával, také v upravené formě pro jízdu ve vodě.
Jeden z charakteristických znaků vozidla : vývod výfuku a sání vzduchu nad min.výšku vozidla.
CJ-4
CJ-4 - má zřetelné zaoblené přední blatníky a jedinečný tvar přední masky. Mechanicky je podobný jako MD model (M-38A1). CJ-4 byl ve vývoji ve stejnou dobu roku 1950 jako X-98 a byl využit pro ověření nových částí Jeep-u pro využití v U.S.Army.CJ-4 je civilní verze modelu U.S.Army terenních vozidel M38E1 a M38A1.
Jeden z charakteristických znaků vozidla : přední část vozidla.
CJ-5
CJ-5 - civilní Jeep odvozený z MD designu,v produkci pro U.S.Army byl až od roku 1954,potom došlo k uvolnění desingu U.S. Army a byl vyráběn pro civilní sektor.V průběhu let je zdokonalován, vybavením, lepší převodovkou a hnacím agregátem...atd
Jeden z charakteristických znaků vozidla : zakulacené tvary karoserie.
Výroba CJ-5 od roku 1954 - do roku 1983.
CJ-6
CJ-6 - civilní Jeep odvozený z CJ-5 designu, jedná se o totožný model terénního vozidla,má prodlouženou karoserii a později je v nabídce i s hnacím agregátem DIESEL, na výběr je pevná nebo klasická plátěná střecha, jako u krátké verze.
Jeden z charakteristických znaků vozidla : typ karoserie - long.
Výroba CJ-6 od roku 1955 - do roku 1981.
Jeep - rozlišení podle interieru
Interiér Jeep-u od roku 1950 do roku 1955 má pět přístrojů "budíků" ......
Jeep - rozlišení podle interieru
Interiér Jeep-u od roku 1955 do roku 1959 má jeden združený přístroj "budík" .....
Jeep - rozlišení podle interieru
Interiér Jeep-u od roku 1960 má jeden združený přístroj "budík" , odmrazování na rámu předního okna, parkovací brzdu na přístrojové desce.....